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CÂBLE SPIRALÉE GALVANISÉ 7 FILS

Câbles, torons et tirants en acier galvanisé à chaud pour des applications agricoles telles que le support, l’ancrage et la tension des systèmes de protection des cultures (filets paragrêle), les plantations de kiwi, les houblonnières et les vergers.

CÂBLE SPIRALÉE GALVANISÉ 7 FILS

Torons spiralé en acier galvanisé à chaud à usage agricole. (SUPPORT, LE PALISSAGE ET L’ANCRAGE DES SYSTÈMES DE PROTECTION DES CULTURES (FILETS ANTI-GRÊLE, PLANTATIONS DE KIWI, HOUBLONNIÈRES, VERGERS, VIGNOBLES, ETC…).

  • Diamètres : 3 à 8 mm .
  • Charge de rupture du fil élémentaire : 150/160 kg/mm2.
  • Galvanisation à chaud anticorrosion : standard ou supplémentaire.
  • Le toron peut être fourni sans ou avec un revêtement en plastique.
  • Emballage : en rouleaux de longueur quelconque.

DIMENSIONS et caractéristiques

Construction: 1 (6+1)
Type: TAZ 7 – Galvanisation standard ou supplémentaire
Remarques: rigide, préformé.
Emplois: agriculture, mise à la terre, assemblage pour lignes électriques, parc de jeux et d’aventure, suspensions, portants pour installation de transport de marchandises, transmissions, haubanages, câble de traction. * produit conformément à la norme CEI (Comité Electrotechnique Italien)

 

Les torons peuvent aussi être enrobés en polyéthylène ou PVC résistant aux rayons UV.
Ce revêtement donne une protection supplémentaire contre les agents atmosphériques.

 

Diamètre mm Poids approx. Kg/mt Charge de rupture min. Kg avec fils d’une résistance minimum de Kg/mm2 Section métallique totale mm2
60 120 140
1 0.004 30 60 70 0.56
1.5 0.011 75 150 175 1.37
2 0.019 130 260 300 2.32
2.5 0.032 220 440 515 3.97
3 0.045 305 610 715 5.5
4 0.76 515 1000 1900 14.9
5 0.123 835 1650 1900 14.9
6 0.18 1200 2400 2850 22
7 0.24 1600 3200 3750 29
8 0.32 2100 4250 5000 38.6
p
Les données figurant dans le tableau représentent des calculs théoriques et doivent être considérées comme purement indicatives et fournies uniquement à titre d’information. La charge de rupture réelle du câble ne peut être déterminée qu’au moyen d’un essai dynamométrique, qui doit être explicitement demandé par le client lors de la commande.